Al llarg del 2024 hi ha la possibilitat de tornar a viatjar en l’emblemàtic “Tren Granota”, un vehicle de la sèrie 400, conegut amb aquest nom pels seus colors i els característics fanals de la part frontal. Els primers viatges es van fer els diumenge 7 i 5 de maig; el diumenge 2 de juny es faran els darrers d’aquest primer semestre. De cara a la tardor, hi haurà viatges els diumenges 22 de setembre, 6 d’octubre, 3 de novembre i 1 de desembre. Aquests viatges són entre les estacions de les Planes, Sabadell i Terrassa. Per informació dels horaris, consulteu aquesta pàgina web de FGC.
El Tren Granota es va construir íntegrament en els Tallers de Sarrià, després de la Guerra Civil i en el període de l’autarquia econòmica, quan no era possible aconseguir recanvis i tecnologia de l’estranger. Va ser, doncs, un producte projectat pels enginyers i fets pel personal tècnic del Tren de Sarrià, de la companyia del Ferrocarril de Catalunya SA. Es va posar en circulació per primera vegada el 1944. El 20 de juny de 1996 van circular els darrers trens “Granota” de la sèrie 400 per ser substituïts per les noves unitats de la sèrie 112. Posteriorment, una bona part dels vehicles van ser venuts als ferrocarrils de Cuba (27 vehicles), alguns es van transformar, i tres d’ells es van preservar com a material històric.
El seu interès històric és indubtable, i representa tota una època de la història del ferrocarril que avui opera Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Van ser construïts a Sarrià en plena postguerra, amb una estètica i confort avançats per aquells anys. Els “Granota” van representar el gruix del material rodant de les línies de Barcelona a Sabadell i a Terrassa durant quaranta anys.
© Amadeu Blanch
Comments